Užitočné info

Každá termika začína v rotore
Termika začína fungovať pri nerovnomernom ohrievaní ovzdušia. Ak vietor fúka ponad povrch rovnomerne a laminárne, potom bude povrch zohrievať vzduch nad ním rovnomerne , čo nie je ideálne pre vznik termiky. Čo potrebujeme pre fungovanie termiky sú rozdiely v teplote vzduchu. Hneď jako si predstavíte prekážku postavenú do cesty prúdiacemu vzduchu - ako napr. Dom, plot alebo kopec, hneď vidíte aj oblast turbulencie za ňou. Niekedy prekážka natoľko chráni vzduch za ňou pred pohybom - vetrom, že mu dovolí zohriať sa od naslneného povrchu. Potom turbulenci môže oddělit bublinu teplého vzduchu od zeme a vypustiť do vetra smerom nahor jako termický prúd. Rovnako to platí v malej alebo veľkej mierke, takže môžete byť nakopnutý termikou za plotom, domom alebo v závětří kopca jako ukazuje obrázok. Za takouto termikou môžete dokonca naraziť na bezvetrie alebo rotor, pretože stúpavý prúd sám osebe sa chová voči vetru ako prekážka - viď chvíľkové bezvetrie na štarte na kopci jasne ukazuje na prítomnosť stúpavého prúdu pred kopcom.



Veľkosť problému
Takže lekcia, ktorú sme si prešli hovorí, že rotor môže byť rovnako priateľ termického plachtiča ako riziko

Je ťažké povedať, kedy je lietanie v závetrí za prekážkou bezpečné. Jednoduché pravidlo hovorí - ak pochybuješ, nerob to! Toto vyčítaš v knihe alebo sa dozvieš v paraglidingovej škole. Avšak to nerieši náš problém, je to len zodpovednosti sa zbavujúca odpoveď. Moja osobná skúsenosť hovorí, že jeden z najdôležitejších faktorov je veľkosť kopca. Väčší kopec alebo hora poskytujú väčšiu ochranu.
Jako například nemôžeš nikdy lietať na záveternej strane kopcov vo Veľkej Británii, pretože majú zväčša 500 metrovú výšku . Na druhej strane na ostrove Tenerife, sa litanie zväčša odohráva na záveternej strane hory Teide vysokej cez 3000metrov (známa štartovačka Tucho). Môžete lietať na záveternej strane Tenerife a pritom vietor na náveternej strane je až 50km/h, avšak môžete očakávať silnú záveternú stranu stupákov a silné vetry, pokiaľ sa zatúlate mimo chránenú oblast.

Sila vetra
Slabší vietor znamená menšie nebezpečie při lietaní v závetrí. Sila vetra je extrémne důležitá, při pokuse bezpečne lietať v závetrí. Litanie v závětří při 5km vetre môže spôsobiť len veľmi malé problémy ale ak je vietor silnější jako 20km/h, je litanie v závětří extrémne nebezpečné

Slnečné zohrievanie povrchu
Termické zohrievanie záveternej strany je oveľa spoľahlivejšie (bezpečnejšie). Znaméná to dokonca, že ak je vzduch na závetrí turbulentný a zohrievaný slnkom bude mať obvykle stúpajúci pohyb. To je tiež prípad Tenerife kde miesto Taucho otočené juhozápadne, teda k poobednému slnku. Iné miesta ako Greolieres a Monaco tiež majú osoh z jednoducho termicky chránenej polohy v závětří

Morské brízy
Ak je zohrievanie kombinované s morskou brízou alebo údolným vetrou je ochrana z prevládajúceho vetra ešte väčšia. Prítomnosť morskej brízy vedie vo väčšej miere k pohybom vzduchu ako obyčajný rotor a tak napomáha tomu, že je vzduch menej turbulentný



Kuželovitý kopec a zbiehanie prúdnic za ním
Keď vzduch prúdi okolo izolovaného kopca alebo hory, prúdenie sa rozdeľuje na prúdenie cez vrchol a potom sa opoť stretá s pruděním okolo kopca. Oblast pred kopcom je z tohoto dôvodu divergencie - rozbiehania a oblasť za kopcom je oblasť konvergencie - zbiehania. Preto kde sa vzduch zbieha, produkuje zdvih, zvlášť tam, kde je nejaká termická aktivita, ktorá pomáha vertikálnemu premiestňovaniu smerom nahor. Ak vzduch nestupá s pomocou termiky, potom bude klesať (padať) tak rýchlo jako to len bude možné (termika je rozhodujúca).



diagram 1 a 2 ukazuje ako zbiehanie na kužeľovitom kopci funguje. Diagramy ukazujú ako sa môžete za kopcom dostať do stupáku skôr ako do záveterného rotora, ktorý je normálne očakávať ako ukazuje diagram 3. Okolnosti, ktoré rozhodujú o stupáku za kopcom sú:
1. Veľkosť kopca, väčší = lepší.
2. Zohrievanie od slnka na záveternej strane kopca
. 3. Stabilita vzduchu. Ak je vzduch nestabilný, môže vzduch prúdiť cez vrchol kopca namiesto okolo svahu, znamená to, že bude padať dolu na záveternej strane. Stabilná vrstva môže pomôcť zastaviť vertikálne premiestňovanie pred kopcom
4. Presný tvar kopca.

Hlavné faktory, ktoré treba zvážiť pri lietaní v závetrí sú:
1. Sila vetra
2. Veľkosť prekážky (kopca)
3. Slunečné zohrievanie záveternej strany
4. Stabilita vzduchu
5. Tvar kopca
6. Zohľadnenie morskej brízy alebo údolneho vetra
Potom nemusí byť také ťažké rýchlo sa rozhodnúť či lietanie v závetrí bude bezpečné, každý musí toto rozhodnutie urobiť sám na základe vlastných skúseností a schopnosti vysporiadať sa s prípadnou turbulenciou. Jedna posledná rada je, hrana náveternej a záveternej strany je to najneberzpečnejšie miesto. Ak lietate v závetrí, môžete byť v úplnom bezpečí ale ak lietate na hranici chránenej oblasti potom očakávajte maximálnu turbulenciu. Ak máte v úmysle lietať v chráněnek záveternej oblasti, urobte to čo najrozhodnejšie. najnebezpečnejšie lietanie je na hrane jako priamo letišť do závetria Posledné slovo. Záveterná strana je len pre veľmi skúsených pilotov alebo pre pilotov pod inštruktážou veľmi skúsených pilotov. Pred rozhodnutím letieť do závetria zvážte pozorne všetky okolnosti.