Kĺzavé padáky
Mambo
MAMBO – PRECÍZNOSŤ A VÝKON V TRIEDE EN-C
MAMBO vznikol so špeciálnym profilom, ktorý bol vyvinutý počas dizajnového procesu OPERA 2 od Davinciho.
Dynamicky optimalizovaný tvar profilu je navrhnutý na minimalizáciu odporu pri akcelerácii a maximalizáciu
vztlaku. Vzduchový vstup je umiestnený trochu ďalej dozadu a je navrhnutý na zníženie odporu pri
akcelerácii, zlepšenie zotavenia z pádu a výrazné zvýšenie odolnosti proti kolapsu. Toto je jedinečný
dizajn Davinci, ktorý nie je nájdený u žiadneho iného padáka.
Všetky modely Davinci sú vybavené exkluzívnymi systémami SN a SN+. Nový MAMBO ako prvý pridáva systém SSS,
ultimátny riešenie pre extra stabilitu a rýchle zotavenie.
SSS je akýmsi pozdĺžnym a horizontálnym rámom profilu. Drôt zo zliatiny s tvarovou pamäťou (Nitinol)
je umiestnený v tvare hada, takže vždy udržuje tvar profilu a zabezpečuje rýchle zotavenie pri kolapse.
Systém Smart Snake (SSS) vám pomôže využiť vaše pretekárske inštinkty a oslobodí vás od strachu z
kolapsov v nestabilnom počasí.
Poznámka dizajnéra
MAMBO je navrhnutý pre maximálny výkon v triede EN-C. Tento proces bol pracný a trval dlhý čas.
Nastavili sme vysokú latku a nechceli sme robiť kompromisy. Mnoho návrhov, veľa úprav, veľa testov
a opakovaní. Neboli sme spokojní, kým náš dizajn nebol vynikajúci vo všetkých oblastiach a neboli
sme presvedčení, že môžeme ponúknuť zaujímavý krídlo, ktoré predčí očakávania pilota vo všetkých aspektoch.
Technológie
Toto je nový koncept profilu Davinci, ktorý nenájdete u žiadneho iného padáka! Všetky modely Davinci
sú vybavené našimi vlastnými vyvinutými systémami, SN a SN+. S Mambo teraz predstavujeme náš nový
systém: SSS (Smart Snake System), najnovší cieľ pre extra stabilitu a rýchle zotavenie.
SSS je ako pozdĺžny a horizontálny rám profilu. Drôt zo zliatiny s tvarovou pamäťou (Nitinol) je
umiestnený v tvare hada, takže vždy udržuje tvar profilu a zabezpečuje rýchle zotavenie pri kolapse.
Takéto kolapsy sú takmer nemožné vyvolať vďaka systému SSS. SSS vám pomôže využiť vaše bežecké
inštinkty a oslobodí vás od strachu z kolapsov v nestabilnom počasí.
Cieľové skupiny
- Piloti triedy C, ktorí nie sú úplne spokojní s výkonom svojho súčasného krídla.
- Piloti, ktorí chcú napredovať v športe, ale cítia sa pohodlne s krídlom triedy C a nechcú prejsť do triedy D.
- Skúsení piloti triedy B, ktorí lietajú v tejto triede dlhú dobu a chcú dosiahnuť maximálne zlepšenie výkonnosti.
- Piloti triedy D, ktorí chcú vrátiť späť do triedy C bez obetovania výkonu.
Špecifikácie
| Veľkosť | XS | S | M | L |
| Plocha (m²) | 20.7 | 22.6 | 24.5 | 26.5 |
| A.R. | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| Rozpätie (m) | 11.7 | 12.2 | 12.7 | 13.2 |
| Projektovaná plocha (m²) | 17,1 | 18.6 | 20.2 | 21.9 |
| Projektované A.R. | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Projektované rozpätie (m) | 8.97 | 9.37 | 9.75 | 10.14 |
| Počet komôr | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Počet uzavretých komôr | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Sploštenie (%) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| Tetiva max (m) | 2.17 | 2.27 | 2.36 | 2.46 |
| Tetiva priemer (m) | 1.77 | 1.85 | 1.93 | 2.00 |
| Výška šnúr (m) | 6.76 | 7.06 | 7.35 | 7.64 |
| Dĺžka speed-systému (mm) | 140 | 170 | 170 | 170 |
| Hmotnosť padáka (kg) | 4.7 | 5.0 | 5.3 | 5.6 |
| Vzletová hmotnosť (kg) | 60-85 | 70-95 | 85-105 | 95-120 |
| Certifikácia | EN C | EN C | EN C | EN C |
Materiály
| Horný povrch, nábežka | Myungjin | MJ 32MF |
| Horný povrch, stredná a odtoková časť | Myungjin | MJ 32MF |
| Spodný povrch | Porcher IND | E3H 27g |
| Rebrá, bez podpory | Myungjin | MJ 32 HF |
| Diagonálne rebrá | Myungjin | MJ 32 HF | Profil | Myungjin | MJ 32 HF |
| Šnúry (horné kaskády) | EDELRID | 8000U 90/70/50//9200-030 |
| Šnúry (stredné kaskády) | EDELRID | 8000U 190/130/90/70 |
| Šnúry (hlavné dolné kaskády) | EDELRID | 8000U 360/190/070 |
| Závesy, popruh | GUTH&WOLF GMBH | 12mm polyester bez naťahovania |
| Závesy, kladky | Ronstan | RF25109 |
Cena za kus: kontaktujte nás.